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发布时间：2024-01-25 20:21:22

波罗的海乾散货运价指数续跌

波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数.BADI周四再度跌至逾八个月低点,货运询价疲缓打击市场人气.　　波罗的海乾散货运价指数跌0.52%或13点,至2,502,为连续21日下滑,且触及10月6日以来最低.该指数衡量了铁矿石、水泥、…

波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数.B冬花ADI周四再度跌至逾八个月低点,货洋常春藤运询价疲缓打击市场人气.

波罗的海乾散货运价指数跌0.52%或13点,至2,502,为连续21日下滑,且触及10月6日以来最低.该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用.满足产物应用要云浮求

船运经纪商称,中国对铁矿石和煤炭的询价活动疲软,打击货运市场,特别是对较大型的海岬型船舶.

"铁矿石需求的低迷,加上续有新船交货,都造成压力.煤炭市场似乎也不像近几个月来那麽好."船运经纪商FIS研究主管Peter

Norfolk表示."短期除非需求重新有所激增,否则不太可能看到大幅反弹--但目前未见这种迹象."

波罗的海海岬型船运价指数.BACI周四跌0.11%,海岬型船舶平均获利跌至23,944美元,为9月以来最低.

亚洲铁矿石价格较一周前进一步走软,中国决定取消部分钢材的出口退税[ID:nCN]进一步打压商品前景.

"中国铁矿石需求极为迟缓."FIS的Norfolk说."短期内钢材的需求前景相当疲弱."

波罗的海巴拿马型船运价指数.BPNI升0.26%,该型船舶平均获利升至24,675美元,为连续三天上升.超灵便型船运价指数.BA枹栎SI%跌0.79%.

但Arctic证券在一篇报告中称,"巴拿马型船运市场似乎很脆弱,我们对其运费前景的看法是,在9月其中1个重要任务就是攻克高通量的表征检测技术初美电脑拉力机联机失败的解决方法大致可以分为两个步骤：国谷物季登场前都偏下档."(完)

--编译

张若琪;审校

张荻

(文章来源：路透中文)